2018年5月，在历经周折后，贝恩资本联合海力士收购东芝存储芯片部门，现代集团+SK旗下的海力士一跃成为暨三星之后芯片行业最耀眼的明星企业。
在禁运风险之下，中国整机企业辛辛苦苦建立的以经济利益为核心的供应链，可能一文不值。也许，他们不知道的是，当下芯片领域最牛逼的玩家，有些居然还是裁判员。
芯片诞生在自留地
在欧美，芯片产业的发展壮大，大部分都是内生性引起的。无论是通用，摩托罗拉，苹果，朗讯，还是西门子，飞利浦，东芝，索尼，三菱，日立，夏普等。正是由于自身芯片部门的强大和核心技术的突围，这些企业逐渐成为了世界级企业。
2017年，三星终结了英特尔25年的霸主地位，成为全球最大的半导体公司；同时，它还“干掉”苹果，成为全球最赚钱的企业。最逆天的，它几乎控制着全球手机产业链命脉。手机三大件CPU、存储器和液晶面板，后两项它是全球第一，芯片代工则是全球第四。
随着芯片企业的壮大发展，一部分整机企业陷入了困惑，到底该不该剥离芯片部门和整机部门呢？在资本的怂恿下，摩托罗拉，西门子，飞利浦，朗讯，惠普，日立，三菱等逐渐将芯片部门剥离出来，成立独立的公司进行发展。如今，这些芯片公司大部分物是人非，完全没有了整机企业的一点魂魄
消失的飞思卡尔半导体
而另外一部分企业，如三星，现代，索尼，华为海思等，坚持两手抓，一部分芯片自己用，一部分芯片友商用，反而奏响出了华丽篇章。
电子企业的芯片梦
得芯片者得天下，苹果和高通，甚至Imagination，Dialogic等小角色的斤斤计较，无不彰显芯片创新的战略重要性。我们先来看一张表，一部分整机企业的芯片前世今生。
公司 | 芯片企业 | 新身份 |
摩托罗拉 | 摩托罗拉半导体 | 飞思卡尔（现恩智浦）+安森美半导体 |
飞利浦 | 飞利浦半导体 | 恩智浦 |
西门子 | 西门子半导体 | 英飞凌 |
三星 | 三星半导体 | 三星半导体 |
华为 | 华为芯片设计中心 | 海思半导体 |
朗讯 | Agere system | 博通 |
爱立信 | ST-Ericsson | 分拆和出售给爱立信，ST等巨头 |
惠普 | 安捷伦 | 博通 |
通用 | 通用半导体 | 通用半导体 |
NEC |
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蔡先生 